„Gerade in Zeiten knapper Kassen muss die Politik versuchen, ihre Ziele mit solchen Projekten zu erreichen, die wenig kosten“, sagt Tim Stüttgen, Bürgerschaftsmitglied für Volt. Eine ähnliche Verbesserung wie in der Roonstraße sollte auch in der vierspurigen Falkenstraße möglich sein.
„In der Roonstraße war die Verkehrsbelastung so, dass wir uns getraut haben, eine Fahrspur wegzunehmen. Das geht nicht überall“, antwortete der städtische Verkehrsexperte Dirk Dreilich. Aktuell sei die Stadt aufgrund vieler anderer Projekte nicht in der Lage, das abzuarbeiten, sagte Bausenatorin Joanna Hagen (parteilos).
Der Bauausschuss einigte sich darauf, dass die Stadt den Vorschlag im Rahmen des Verkehrsentwicklungsplans untersuchen soll.