Malente. Das Mühlrad an der Gremsmühle gehört einfach zum Ortsbild von Malente. Die Geschichte der Mühle reicht bis ins 13. Jahrhundert zurück. Nachdem das Rad lange stillgestanden hatte, ist es nun instandgesetzt. Dafür fertigte Rolf Witthohn neue Holzteile in seiner Werkstatt an.

Mit Gummistiefeln und einer Leiter steigt Rolf Witthohn zum Mühlrad hinunter. Der 88-Jährige gehört zum erweiterten Vorstand des Heimat- und Verschönerungsvereins Malente-Gremsmühlen und zeigt die erneuerten Teile. Für ihn ist das Mühlrad eine der „Seelen von Malente“. Früher wurde hier Getreide gemahlen. Das heutige bewegliche Rad wurde 2006 eingesetzt. Ab 2003 hatte der Verein für die Restaurierung Spenden gesammelt.

Die Witterung setzte den Holzteilen zu, bis das Rad erneut stillstand. Wie lange es sich nicht mehr gedreht hatte, lässt sich nicht genau sagen. Vor rund eineinhalb Jahren nahm Witthohn die Instandsetzung selbst in die Hand. Immer wieder stieg er zum Rad hinunter, um den Zustand zu prüfen.

„Ohne Rolf würde das Mühlrad noch immer im Dornröschenschlaf liegen“, sagte Vereinsvorsitzende Ulrike Behrens und dankte ihm für seinen Einsatz. Auch seine Frau Marion Bacher-Witthohn habe ihn bestärkt und unterstützt.

Die Arbeiten begannen im Herbst 2025 und waren in diesem Sommer weitgehend abgeschlossen. Die beschädigten hölzernen Tröge mussten erneuert werden. Witthohn, früher Landwirt, fertigte die Teile aus Eschenholz. „Im Alter kommt die Erfahrung“, sagt er lachend. Das Holz stellte Hinnerk Stoltenberg aus Sieversdorf bereit. Beim Einbau halfen Christian Papke und Frank Schumacher von der Firma PS-Dienste.

Der Heimat- und Verschönerungsverein unterstützte die Arbeiten. Gemeinsam mit dem Förderverein Dorf und Natur in der Gemeinde Malente (FöDoNa) trägt er die Kosten von rund 1000 Euro.

Bürgermeister Heiko Godow bezeichnete das Mühlrad als Wahrzeichen von Malente. Es gehöre zum Ortsbild und sei im Gemeindewappen zu sehen. Viele Menschen blieben stehen, um es anzusehen oder zu fotografieren. „Ein Mühlrad, das sich nicht dreht, ist sinnfrei“, sagte er und dankte im Namen der Gemeinde allen, die sich für den Erhalt einsetzen.

Ob das Rad läuft, hängt auch von der Wasserführung ab. Zeitweise floss so wenig Wasser nach, dass es nicht anlaufen konnte. Bereits vor etwa fünf bis sechs Jahren wurde der Wasserstand nach Angaben Behrens‘ reguliert. Beteiligt waren der Bauhof Malente und Fischer Schwarten. Niedrige Wasserstände betreffen Witthohn zufolge nicht nur Rhein und Elbe, sondern auch die kleine Schwentine.

Bei ausreichendem Wasserstand dreht sich das Rad trotz seiner nicht ganz runden Form. Holzsorte und Gewicht beeinflussen ebenfalls die Geschwindigkeit. Godow zufolge lässt sich der Abfluss aus dem Kellersee über die Schwentine nicht beliebig steuern. Gesucht ist ein Mittelweg: genügend Wasser für das Rad, ohne die Wasserstandsverhältnisse am Kellersee zu stark zu beeinflussen.

Auch eine Pumpe war als Lösung im Gespräch. Die Beteiligten wollten die Anlage jedoch möglichst ursprünglich erhalten. Eine Einkerbung im Mauerwerk zeigt, dass die Lager früher weiter vorn und gut zehn Zentimeter höher saßen. Ziel war eine pragmatische Lösung für den Betrieb des rund 3,50 Meter hohen Rads, ohne die Konstruktion grundlegend zu verändern.

Auch künftig müssen die Holzteile der Witterung standhalten und der Wasserstand stimmen. Witthohns Arbeit war dafür ein wichtiger Schritt.