Jeweils dienstags und sonntags heben die Ryanair-Flieger künftig in Lübeck ab Richtung spanisches Urlaubsparadies. Bislang war diese Flugverbindung am Flughafen Bremen beheimatet. Doch die Kostenstruktur dort habe den Wechsel sinnvoll gemacht, sagt Meyer.
Im Klartext: In Lübeck sind die Flughafenentgelte, die der Airport von den Fluglinien verlangt, etwas geringer. Auch in Hamburg oder Berlin hat Ryanair wegen zu hoher Kosten Verbindungen gekappt. Darüber hinaus sei der Flughafen Lübeck aber auch einfach sehr gut aufgestellt, sagt Marcel Meyer.
So dauere ein Umlauf, der „Turnaround“ – also der gesamte Vorgang von der Landung und Abfertigung bis zum Wiederabheben des Fliegers – hier gerade mal 25 Minuten. „Die operative Abwicklung ist zuverlässig“, sagt Meyer. Das sei für die Fluglinie wichtig, weil man wolle, „dass unsere Flugzeuge so wenig Zeit wie möglich stehen. Sie sollen fliegen“. Das spare am Ende Kosten.
Zudem sei der Flughafen Lübeck auch stets mit Ryanair im Kontakt geblieben. „Wir sind ja seit anderthalb Jahren dort aktiv, und die Verantwortlichen sprechen auch immer proaktiv mit uns. Das muss ich mal loben“, sagt der Ryanair-Manager. Das Unternehmen fliegt von dort aus bereits London-Stansted, Malaga und Palma de Mallorca an.
„Wir freuen uns, Ryanair mit einer neuen Strecke an unserem Flughafen begrüßen zu dürfen“, sagt denn auch Nicolas Voss, Leiter des Bereichs „Aviation“ in Blankensee. Das Engagement der Ryanair am Flughafen Lübeck sehe man als Impulsgeber für weiteres Wachstum.
Bedient wird die Linie nach Alicante mit Maschinen des Typs Boeing 737/800. 189 Passagiere passen hinein. Man setze dabei darauf, dass auch Kunden, die bisher ab Bremen geflogen sind, in die Hansestadt kommen. „Die Menschen sind durchaus bereit, für einen Urlaubsflug einen weiteren Anfahrtsweg in Kauf zu nehmen“, hat Meyer festgestellt. Das gelte umso mehr, wenn, wie in Lübeck, ausreichend Parkraum direkt vor dem Terminal bereitstünde.
Die Nachfrage nach Flügen zu Urlaubsparadiesen sei ohnehin groß, sagt der Ryanair-Manager. Gerade in Alicante hätten viele Deutsche auch Ferienhäuser und Ferienwohnungen gekauft. Sie seien daher auf eine gute Verbindung angewiesen. Die Flüge von Bremen aus seien immer gut ausgelastet gewesen. Das erwarte man auch für Lübeck.
Die Verbindung nach Alicante sei „eine wertvolle Ergänzung unseres Streckenportfolios“, sagt auch Flughafen-Manager Nicolas Voss. Insbesondere nach Spanien sei man nun neben den Flugzielen Palma und Malaga mit einer dritten Verbindung breit aufgestellt. Und: „Wir erwarten, dass es mit dem Ziel Alicante touristische Verkehrsströme in beide Richtungen geben wird“, sagt Voss. Gäste aus der Region Alicante könnten jetzt Lübeck als attraktives Reiseziel entdecken.
Meyer hatte die mögliche Verlegung einer Fluglinie nach Lübeck schon im Mai gegenüber den LN angekündigt. Der Weg, an den Entgelten zu arbeiten, sei richtig. Denn die vom Staat eingeforderten Abgaben belasteten das Geschäft schon über Gebühr und machten es immer unattraktiver, in Deutschland überhaupt noch Luftverkehrsleistungen anzubieten.
So verlange der Staat pro Ticket immer noch 13,03 Euro Luftverkehrssteuer – in den meisten anderen Ländern gebe es eine solche Steuer gar nicht. Für die Flugsicherung werden noch mal 3,50 Euro fällig, „das entspricht einer Verdreifachung seit 2019. Und während die Sicherheitsgebühr etwa in Lissabon bei 1,80 Euro liege, belaufe sie sich in Deutschland auf 5 bis 15 Euro. Der Durchschnitts-Ticketpreis liege in dieser Rechnung bei 48 Euro. Ryanair fordert weiterhin die vollständige Abschaffung der Luftverkehrssteuer.