Strengere Emissionsvorgaben der EU und die anhaltende Nachfrage nach leistungsstarken Motoren lassen die Automobilindustrie zunehmend auf kleinere Motoren setzen. Der Trend des Downsizings zielt darauf ab, Emissionen und den Energieverbrauch zu senken und gleichzeitig die Leistung vergleichbar zu halten oder zu verbessern. Doch er hält nicht nur Vorteile für die Kraftstoffmobilität bereit.Downsizing ist eine Verkleinerung des Hubraums bei Verringerung der Zylinderanzahl und ihres Volumens bei gleichzeitiger Effizienzsteigerung. Autofahrende erkennen Downsizing-Autos daran, dass trotz leistungsstarkem Motor das Volumen des Hubraums gerade mal 1 bis 1,5 Liter beträgt. Während früher ein kleinerer Motor weniger PS bedeutet hat, können heutzutage selbst kleine Motoren mitunter eine Leistung von 200 PS abrufen.Downsizing-Motoren sind zwar leichter als großvolumige, allerdings ist ein kleiner Motor nur bei konstant niedriger Geschwindigkeit effizient und spart Kraftstoff ein. Bei hohen Fahrgeschwindigkeiten und beim Beschleunigen muss er wiederum härter arbeiten, um das Fahrzeug in Gang zu halten. Darum steigt bei einer schnellen Fahrweise der Kraftstoffverbrauch wieder stark an. Zudem können sich die Lärmerzeugung und der Verschleiß der Motorteile erhöhen, die dann öfter ausgetauscht werden müssen. Größere Motoren mit mehr Drehmoment können im höheren Gang verbleiben, was sich eher positiv auf den Verbrauch und die Komponenten auswirkt.

Befinden sich viele mechanische Teile auf engstem Raum, steigt die Nutzungsintensität und massive Belastung der einzelnen Komponenten an. Ein besonders gefährliches Beispiel ist das Verbrennungsproblem „Low Speed Pre Ignition“(LPSI) bei Benzinmotoren mit Direkteinspritzung, begünstigt durch eine untertourige Fahrweise. Hier entzündet sich Kraftstoff vor dem Zündzeitpunkt. LSPI macht sich oft durch kleine Explosionen, die ein Ruckeln im Motor verursachen, bemerkbar. Es entstehen Schäden wie eine kaputte Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Kolbenringe. Fahrer, die Downsizing-Motoren nutzen, sollten daher regelmäßige Wartungen des Motors und der Komponenten wahrnehmen, bevor sich ein teurer Motorschaden einstellt, und zusätzlich auf die Qualität der verbauten Teile achten.

Aufgrund des vermehrten Kraftstoffverbrauchs beim Hochdrehen und des Materialverschleißes sparen Downsizing-Motoren an vielen Stellen nicht so viel Emissionen ein, wie Verbraucher denken mögen. Ist Downsizing also vielleicht gar nicht nachhaltiger? Downsizing bietet die Möglichkeit, Fahrzeuge nachhaltiger zu optimieren.Dies würde perspektivisch jedoch eine veränderte Fahrweise bedeuten – denn bei Downsizing-Motoren ist ein Großteil der Leistung schon ab 130 km/h Höchstgeschwindigkeit verfügbar. Damit ließen sich Emissionen und Kraftstoff einsparen – schnellere Fahrten sind so aber nicht mehr möglich, auch die Beschleunigung wird geringer. Viele Autofahrende lassen es sich jedoch nicht nehmen, schnell zu fahren. So erhöht sich der Verschleiß der verbauten Teile des Downsizing-Motors, der Vorteil der Nachhaltigkeit geht verloren.Weitere Informationen unter www.tornau-motoren.de